PROJET D’INGÉNIERIE FEUILLE DE ROUTE
Phases du projet
CONSEILLER
Les entreprises sur les
choix d’investissement
CONCEVOIR
Les ouvrages à réaliser
étude de conception
projet d’exécution
CONTROLER
La réalisation de l’ouvrage, respect de la qualité, coût et délai
INSTALLER
L’ouvrage: conduite des travaux, fournitures d’équipements, réception des installations
ASSISTER
L’investisseur pour la formation du personnel, l’exploitation, maintenance,…etc.
Front-End Loading
Front End Loading FEL est une philosophie qui consiste
à concevoir et planifier, par phases prédéfinies, d’abord de manière approximative, ensuite de manière plus précise.
Ceci permet déjà dans les premiers temps du projet (front end) de faire des choix stratégiques nécessaires, et d’autre part, minimiser la variabilité du projet en termes de coût, qualité, échéancier et sécurité.
FEL1: Ingénierie Conceptuelle
L’ingénierie conceptuelle (Conceptual Engineering / Financial Feasibility) constitue la première phase du Front End Loading (FEL1).
Elle vise à valider les opportunités d’affaires en évaluant la viabilité initiale du projet, son importance stratégique et les principaux risques. Le client réalise généralement les premières étapes afin de définir les objectifs stratégiques et commerciaux, puis une firme d’ingénierie est mandatée pour compléter les activités restantes.
L’estimation initiale des coûts est établie avec une précision d’environ ±50 %.
La décision repose sur une question clé : le projet est-il nécessaire et génère-t-il suffisamment de bénéfices ?
FEL2 – Ingénierie préliminaire
a phase FEL2 vise à approfondir le projet en analysant les alternatives technologiques, de processus et de commercialisation afin de retenir la meilleure option.
Elle comprend une ingénierie et une analyse des risques plus détaillées que le FEL1, ainsi qu’une réévaluation des coûts avec une précision d’environ ±25 %. La décision clé concerne le choix de la conception la plus pertinente.
FEL3: Ingénierie Détaillée
L’ingénierie détaillée (Detailed Engineering / Financial Budget) constitue la troisième phase du Front End Loading (FEL3).
Elle vise à définir en détail l’alternative retenue afin de soutenir la décision finale d’investissement.
Cette phase comprend le développement approfondi des documents d’ingénierie, la finalisation de l’analyse des risques, la commande des équipements à longs délais et l’achèvement du plan d’exécution.
Les estimations de coûts atteignent une précision d’environ ±10 %.
Les décisions clés portent sur l’engagement du financement global et la validation du périmètre des travaux.
Execution
Cette phase correspond à la réalisation des livrables et constitue le cœur du projet.
Elle implique la mobilisation des ressources, le pilotage des équipes et un suivi rigoureux à l’aide d’outils de gestion et de points de coordination réguliers.
La performance du projet est mesurée en continu afin de garantir le respect de la qualité, des délais, des coûts et de la sécurité.
La décision clé en fin de phase est : l’installation est-elle achevée ?
Mise en service
La mise en service intervient en fin de construction et vise à vérifier que l’installation fonctionne conformément à sa conception.
Les systèmes sont testés, le personnel formé et la documentation finale produite.
Les systèmes critiques font l’objet de qualifications réglementaires (IQ, OQ, PQ). La phase s’achève par le transfert formel de responsabilité et l’acceptation du projet par le client.
La décision clé est : l’installation est-elle conforme et prête à être exploitée ?
Clôture du projet
La clôture marque la fin du projet et repose sur une validation structurée démontrant que le processus produit de manière conforme et constante.
Elle comprend la levée des réserves client, la remise des documents finaux, l’archivage, la clôture financière et le retour d’expérience afin de capitaliser sur les enseignements.
La décision clé est : les bénéfices attendus sont-ils effectivement réalisés ?